VEVOR Bomba de Vacío de 5 CFM 142 L/min, Bomba de Vacío Rotativa de Paletas de 2 Etapas, Compatible con R134a, R22, R410a, para Mantenimiento de Aire Acondicionado Automotriz, Aceite Incluido
- Succión de alto rendimiento: Esta bomba de vacío rotativa de paletas de dos etapas está equipada con un robusto motor de 1/2 HP y 375 W, que proporciona un caudal de 5 CFM (142 L/min) y una succión máxima de 0,3 Pa. Ideal para el mantenimiento de sistemas de climatización, garantiza una limpieza profunda y resultados fiables en todo momento
- Funcionamiento estable y fiable: Equipada con un motor de 4 polos de alto par, esta bomba de vacío para sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) funciona de forma eficiente durante largos periodos. Su carcasa de hierro fundido y aluminio fundido a presión, con ventilador de refrigeración integrado, evita el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento estable
- Compatibilidad excepcional: Con puertos de entrada de aire de 1/4 pulgada SAE, 1/2 pulgada ACME y 3/8 pulgada SAE, esta bomba de vacío se conecta fácilmente a sistemas de aire acondicionado de automóviles y a sistemas de refrigerante pequeños R22, R134a y R410a
- Diseño fácil de usar: Gracias a su capacidad de 250 ml de aceite y a su ventana transparente, comprobar el nivel de aceite es muy sencillo. Esta bomba de vacío para aire acondicionado incluye una botella de 250 ml de aceite para su uso inmediato
- Aplicaciones versátiles: Esta bomba de vacío para aire acondicionado automotriz está diseñada para el mantenimiento de sistemas de refrigeración, la reparación de sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, la desgasificación de resinas y la estabilización de madera. Es apta tanto para uso profesional como doméstico y se adapta a numerosos sectores y proyectos creativos
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Reseñas
Acerca de este artículo
P: ¿Cuál es el caudal de aire libre (CFM) de esta bomba de vacío? ¿Es adecuada para el mantenimiento de un aire acondicionado doméstico?
R: Esta bomba tiene un caudal de 5 CFM y una presión de vacío máxima inferior a 30 Pa, lo que la hace ideal para vaciar rápidamente sistemas de aire acondicionado domésticos y de automóviles. Satisface las necesidades de los aficionados al bricolaje.
P: ¿Qué diámetros de tubería admite el puerto de entrada? ¿Necesito comprar un adaptador adicional?
R: Los puertos de entrada estándar son 1/4" SAE, 1/2" ACME y 3/8" SAE, lo que cubre la mayoría de las especificaciones de mangueras de aire acondicionado.
P: ¿Cuál es el nivel de ruido de la bomba? ¿Es probable que perturbe el ambiente de trabajo?
R: El nivel de ruido es ≤ 70 dB. Gracias a su carcasa de aluminio fundido, es más silenciosa que bombas similares con carcasa de hierro fundido. Es apta para su uso en garajes, talleres y otros espacios cerrados.
La bomba de vacío VEVOR para sistemas HVAC automotrices genera un vacío máximo de 0,3 Pa para sistemas R134a, R22 y R410a.
La bomba de vacío VEVOR para sistemas de climatización automotriz cuenta con un mecanismo de paletas rotativas de dos etapas que proporciona un vacío máximo de 0,3 Pa. Esto la convierte en una de las mejores bombas de vacío en este rango de precios. Este nivel de vacío no es solo estético; elimina físicamente la humedad y los gases que no se condensan, lo que mejora el funcionamiento del refrigerante, prolonga la vida útil de los compresores y optimiza la eficiencia de los sistemas en circuitos con R134a, R22 y R410a.
Los técnicos no pueden evacuar completamente los sistemas de aire acondicionado modernos. Una extracción de 0,3 Pa garantiza que el sistema esté realmente limpio antes de recargarlo. Esto evita la formación de ácido, la entrada de aceite y el desgaste prematuro de las piezas. Es el requisito más importante para la bomba, y VEVOR lo cumple sistemáticamente.
El diseño de paletas rotativas de dos etapas logra un caudal de 5 CFM / 142 L/min para una evacuación rápida del sistema.
Esta bomba de vacío para sistemas de climatización automotriz cuenta con un diseño de paletas rotativas de dos etapas que divide el proceso de compresión en dos pasos. Comprime el gas dos veces antes de liberarlo. Este diseño mecánico permite que la bomba alcance un caudal de 5 CFM (142 L/min) sin perder profundidad de vacío, a diferencia de las bombas de una sola etapa.
Esta bomba evacua rápidamente un sistema de aire acondicionado automotriz típico. Una evacuación más rápida significa menos tiempo en cada trabajo, más trabajo realizado por talleres profesionales y un menor riesgo de que la humedad atmosférica regrese al sistema durante extracciones prolongadas.
Motor de alto par de 4 polos y 1/2 HP que permite el funcionamiento prolongado de la bomba de vacío del sistema HVAC sin sobrecalentarse.
La bomba de vacío para sistemas de climatización cuenta con un motor de 1/2 HP y 4 polos, diseñado para funcionar de forma continua, no solo en ráfagas cortas. En comparación con los motores de 2 polos, los de 4 polos generan mayor torque a bajas revoluciones por minuto. Esto significa que el rendimiento del vacío se mantiene estable incluso cuando la carga varía durante la evacuación profunda del sistema.
La carcasa de hierro fundido y aluminio fundido a presión disipa el calor del núcleo del motor. El ventilador de refrigeración integrado mantiene el motor a una temperatura de funcionamiento adecuada durante largas jornadas. Esta gestión térmica es fundamental para los técnicos profesionales que realizan trabajos de forma continua. Si la bomba se sobrecalienta, se apagará, reduciendo la productividad y aumentando el riesgo de daños.
Compatibilidad con entrada de triple puerto: Conexiones SAE de 1/4 de pulgada, SAE de 3/8 de pulgada y ACME de 1/2 pulgada incluidas.
La compatibilidad de los puertos es un problema real que impide que muchas bombas formen parte del equipo de un técnico. La bomba de vacío VEVOR para sistemas de climatización automotriz cuenta con puertos de entrada SAE de 1/4 de pulgada, SAE de 3/8 de pulgada y ACME de 1/2 pulgada, lo que permite conectarla a cualquier sistema de climatización automotriz o comercial ligero y ofrece una amplia compatibilidad.
Esta configuración multipuerto permite que la bomba se conecte directamente a manómetros, mangueras de vacío y racores de sistemas antiguos sin necesidad de modificaciones. La bomba funciona perfectamente tanto con una adaptación para vehículos de 2024 compatible con R1234yf como con una unidad split residencial antigua compatible con R22.
Capacidad de aceite de 250 ml con ventana de visualización transparente que permite la monitorización de la contaminación en tiempo real.
El estado del aceite afecta directamente la profundidad del vacío y la vida útil de la bomba. La bomba de vacío VEVOR para sistemas de climatización automotriz tiene una capacidad de 250 ml (0,26 qt) de aceite de vacío y cuenta con una ventana lateral transparente que permite ver el nivel de aceite sin necesidad de desmontar la bomba. Los técnicos pueden detectar rápidamente la contaminación por humedad gracias a la decoloración blanquecina, lo que indica su presencia antes de que afecte el rendimiento de la bomba.
La bomba incluye una botella de 250 ml de aceite para vacío, para que pueda usarla de inmediato. Esto soluciona un problema común en las bombas económicas que vienen sin aceite y requieren un aceite compatible, el cual debe comprarse por separado antes de su uso.
Las bombas de vacío para sistemas HVAC automotrices manejan la desgasificación de resina y la estabilización de madera más allá del servicio de aire acondicionado.
Esta bomba de vacío para sistemas de climatización (HVAC) puede hacer mucho más que trabajar con refrigerantes. Su nivel de vacío de 0,3 Pa es suficiente para eliminar burbujas de aire de la resina epoxi y el poliuretano antes del vertido, así como para estabilizar la madera inyectando resinas poliméricas en piezas de madera porosas mediante presión de vacío.
Esta bomba multifuncional convierte una herramienta con una sola función en un activo para el taller que se amortiza gracias a múltiples fuentes de ingresos. Una bomba con buen rendimiento en una amplia gama de aplicaciones de vacío es ideal tanto para aficionados como para pequeños talleres de fabricación.
La arquitectura de doble etapa supera el rendimiento de las bombas de una sola etapa en todos los sistemas de refrigeración HVAC.
Las bombas de una sola etapa comprimen el gas solo una vez por ciclo de rotación, lo que limita la profundidad de vacío alcanzable debido a las fugas internas. Esta bomba de vacío para sistemas de climatización (HVAC) tiene un diseño de doble etapa que comprime dos veces por ciclo. Esta característica la hace mucho más eficiente a baja presión, que es precisamente donde la evacuación del sistema de aire acondicionado requiere el mejor rendimiento.
Esta ventaja arquitectónica es aún más evidente en los sistemas R410a que operan a presiones más altas. Los técnicos que hayan tenido problemas con bombas de una sola etapa que no alcanzan el vacío suficiente en los sistemas de refrigeración de alta presión más modernos notarán de inmediato que esta unidad evacua más rápido y alcanza un vacío final mayor.
