Reseñas de clientes para VEVOR Gato Neumático Carga de 3 T Gato de Aire de Triple Bolsa Elevación de 140-450 mm Gato de Aire para Coche 0,8-1,0 MPa Elevación Rápida 3-5S, con Asas Laterales para Coches, Garajes, Reparaciones
3T Mango Cuadrado Blanco
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1562 Reseñas
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J Horstra Erg fijn stuk gereedschap
3T Mango Corto Rojo
Super handig gereedschap, 10 jaar eerder moeten hebben.
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Marius 000
3T Mango Corto Blanco
Recomand ,practic și ușor de folosit
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Pascal H Vraiment utile pour les travaux de mécanique
3T Mango Largo No Ajustable Rojo
Je suis vraiment satisfait jusqu'à présent, très facile a utiliser et très efficace pour soulever un auto ou camion a réparer !!
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THOMAS Cric pneumatique 3T
3T Mango Largo Ajustable Azul
Correspond à mes attentes
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CHARBONNIER Pratique
3T Mango Largo No Ajustable Blanco
Je n'ai jamais utilisé un cric aussi pratique. Avant j'avais des crics hydrauliques et utilisation n'avais rien à voir avec celui-ci.
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Thomas Altmuligmand
3T Mango Largo No Ajustable Blanco
Fungerer godt, men fremstillingskvaliteten har plads til forbedring
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howard too much assembly
3T Mango Corto Rojo
I love this jack We can use our Milwaukee inflater to raise the car I didn't like having to attach the hose between airbag and relief that didn't want to go on should have been done at factory
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Dave User
3T Mango Largo Ajustable Rojo
Hate the handle. The handle came in two pieces and then had to piece together two metal clamps and metal bolts/nuts together to form one long handle. However, does not matter how tight the bolts and nuts are, because of the joint, it always moves. What I did was weld the two pieces together to make one tight handle. What a dumb idea whomever did a two piece handle. No star for the handle part.
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Phil Pratique...
3T Mango Largo Ajustable Azul
Pratique, agréable à utiliser... sans transpirer. :-)
Penser à presser les boudins pour chasser l'air à la descente, sinon le cric s'arrête naturellement à 17cm...
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Vandenberghe Cric pneumatique 3 tonnes
3T Mango Largo Ajustable Rojo
Simple d'utilisation
Bonne conception par apport au prix
Il faut bien le mettre d'aplomb avant de lever avec car sinon le piston se met de travers et coince à la descente.
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