Reseñas de clientes para VEVOR Extractor de Aceite 1500 ml Extractor de Líquido con 6 Adaptadores Bomba Extractora Líquidos 570 × 110 × 110 mm para Sustitución de Aceite en ATV, Barcos, Equipos Agrícolas, Vehículos de Motores

-----SEGUNDA ACTUALIZACIÓN----- Sin muchas esperanzas, contacté a Vevor sobre los problemas con las mangueras y recibí una respuesta a través de su portal de soporte. Me informaron que las mangueras de extensión no están diseñadas para usarse juntas. En otras palabras, puedo usar una manguera de extensión u otra, pero no ambas al mismo tiempo. Si quiero usar esto con mi SUV, tendré que elevar el extractor para compensar que la manguera y la extensión son demasiado cortas para alcanzar todo el aceite. También reporté la pestaña de bloqueo rota en la manguera de extracción del líquido de frenos. Para mi sorpresa, enviaron un reemplazo desde China, por aire en el segundo día. Esto me impresionó y dice mucho sobre la compañía. Responden a los problemas, aunque tarda aproximadamente un día en obtener una respuesta a través de su portal de soporte. Subo a cuatro estrellas por el buen soporte. Sigo sin estar contento con que la manguera sea demasiado corta para usarla con uno de mis vehículos, pero el extractor funciona como se esperaba y la compañía lo respalda. -----ACTUALIZACIÓN----- Así que finalmente tuve la oportunidad de usar el extractor de aceite. No salió bien. Parte de eso fue culpa mía. Al desempacar, descubrí que faltaba una lengüeta de bloqueo en la manguera de extracción del líquido de frenos. No es gran cosa, de todos modos no pensaba usarla. Pero es decepcionante, ya que no tengo forma de reemplazarla. Procedí a usar el extractor para sacar aceite del motor de mi SUV. Empujé la manguera en el tubo de la varilla medidora hasta que se detuvo y procedí a bombear. Salió algo de aceite, pero muy poco. Intenté ajustar la profundidad de la manguera y bombear durante períodos más largos. La conecté a fuentes de aire. Nada ayudó. Y luego... presioné un poco más fuerte y la manguera se deslizó por donde se había detenido antes. Lo intenté de nuevo y, como por arte de magia, sacó aceite del motor. Por un rato. Luego tuve que bajar la manguera más adentro del motor pa

Funciona bien. Sería mejor si viniera con una mejor selección de mangueras/adaptadores para acceder a diferentes puntos, pero es bastante fácil de improvisar para un aficionado al bricolaje. El producto aspira muy bien el aceite y los líquidos. Lo probé en un diferencial con lubricante para engranajes 90/140 y esta unidad lo sacó de allí enseguida. Funciona mucho mejor en modo neumático, pero es bueno tener la opción de una bomba manual.

El extractor de aceite viene con dos tubos de extensión diferentes. El tubo más grande es demasiado grande para caber en el tubo de la varilla, así que estoy seguro de que es para aceite de engranajes, líquido de dirección asistida, líquido de radiador, líquido de transmisión, etc. El tubo más pequeño sí cabe en el tubo de la varilla y es lo suficientemente largo como para llegar al fondo del cárter de aceite de mi camioneta. Desafortunadamente, los dos tubos de extensión no se pueden combinar. Mi varilla mide 91 cm de largo, lo que me deja un máximo de 28 cm de tubo adicional. El tubo principal tiene la longitud justa para poder trabajar en mi camioneta original. Si tuviera una camioneta 4x4 o neumáticos más altos, probablemente no sería lo suficientemente largo, así que probablemente tendría que colocar la unidad de vacío sobre una mesa o algo similar para al menos subirla a la altura del parachoques. Los tubos principal y de extensión son rígidos y se resisten durante el uso. Esta rigidez tiene sentido al intentar enroscar la manguera pequeña dentro de un tubo metálico largo, pero para todo lo demás, es un fastidio. Irónicamente, el tubo dedicado al líquido de frenos es suave, flexible y bastante largo. Ambos tubos de extensión tienen un adaptador reductor de ajuste deslizante pegado. El adaptador de mi tubo de extensión más pequeño estaba suelto y tenía pegamento roto. Habría preferido tener adaptadores adicionales para los diferentes tamaños de tubo, y el tubo principal debería tener al menos entre 1,2 y 1,5 metros de largo.

Great value. 1/3 the cost of other similar fluid transfer systems . All the special model specific fittings that you can imagine. I used for Mercedes-Benz. Really moves the fluid fast. Pump handle assembly was missing, but customer service was very responsive by email. Customer service phone number was not being answered. Might have been time zone related. They resolved the missing parts quickly. Great experience. I would recommend as best solution for transmission service of all vehicle make and models.

Plastic broke all ready on extractor tube

Worked great in manual mode for a few oil changes but when I connected it to my compressor, it failed and sprayed oil all over when I went back to manual mode. Is there a max allowable pressure from the compressor? Can this be fixed?

A great idea but unfortunately make from poor quality parts like the pressure valve blows off at 10psi and one of the air taps doesn't shut off and the air fittings are something strange that I had to change.

Not worth the headache

Werkt niet goed, verstopt snel Lage kwaliteit Geen aanrader

Leider hat nicht geklapt. Die Schläuche sind zu dick und drangen nicht tief genug ein, ich konnte nur 4 von den 5 Litern aus der Ölwanne abpumpen.