Reseñas de clientes para VEVOR Cargador de Batería CC a CC con MPPT, 650 W, Cargador de Batería Integrado de 50 A, Entrada Dual para Panel Solar/Alternador, para Baterías de Plomo-ácido LiFePO4, 12 V/24 V - 12 V/24 V

Ik had eerst een 20 A dc dc lader van vevor. Die laadde maar 10,5 A. Deze had wel een d+ aansluiting zodat die automatisch stopte met laden als het contact ontstond. Nu de 30 A gekocht. Deze laadt 22A. Het enigste probleem is dat die niet stopt met laden als het contact uitstaat. Als de lader vergeet uit te zetten trekt die heel je startaccu leeg. Er zit geen d+ aansluiting op. Alles is aangesloten volgens schema en de bus is een Renault trafic. Is hier een oplossing voor?

Well... I thought I had bought a nice product and was very happy with it at first, however, upon Realizing that the instructions that came with it were a little confusing and didn't answer all the questions I had about how to operate the unit , I decided to contact customer service and ask a question. They had me give them my information, said they would help me and then continued to ignore me. And I never did get an answer to my question. This leads me to believe that there customer service is a joke. Otherwise , I would have given this product to higher rating.

Dit apparaat heeft geen spannings detectie of de motor loopt of D+ of IGN aansluiting op de ingang en trekt daardoor de startaccu leeg! Geen oplossing hoe het appraat juist aan te sluiten in de handleiding. De vraag stellen in vraag en antwoord wordt niet geplaatst.. Er zelf (een duur 50 Ampère) relais er tussen zetten? dan werkt de reverse load optie weer niet.. Jammer

El usuario no dejó ningún comentario escrito.

Unit failed after 70~ days. It is trying to output current via the small xt60 solar plug and discharging both the cranking and the auxiliary batteries at the same time. This has been tested and confirmed with a clamp meter and temperature gun, the solar panel gets ROASTING hot when plugged into the charger at night in the dark. The dip switches also no longer switch between voltages, the unit is stuck and refuses to charge from the alternator at all. Customer service is refusing a refund after providing video evidence of the fault saying it is perfectly normal for the charger to dump current across the solar panel and flatten your batteries instead of charging them.

I'm not happy with it, i was hoping that it would turn off and on with either an ignition input or voltage when the engine is operating, but it appears you have to use the switch on the unit to turn off and on?

Ostin tuotteen ja se ei toimi oikein, eli viallinen tuote. Kyselin ratkaisua asiaan, mutta sitä luvataan tutkia ja lupauksia riittää jatkuvasti, mutta mitään ei tapahdu ja kohta mennyt 2 kuukautta!! I bought a product and it doesn't work properly, i.e. it's a defective product. I asked for a solution to the issue, but they promise to look into it and there are lots of promises all the time, but nothing happens and it's almost been 2 months!!

A termék három napot működött sajnos,a ügyfélszolgálat több levemre sem válaszol,a garanciális ügyintézést nem sikerül megoldani már hetek óta.

Werkt niet komt maar 12,6 volt uit en krijgt 14,5 volt binnen solar aangesloten komt 19 volt in komt 12.6 volt uit .in de nacht als er geen solar is gaat de lader uit de start accu omvormen om de licht accu te laden zodat ik in de ochtend een lege start accu heb .