Reseñas de clientes para VEVOR Calentador Diésel Portátil Todo en Uno 12V 5-8KW, 0,16-0,62L/h Calentador de Aire Diesel 8~36°C Ajustable 20-25m² Control Inteligente LCD Bluetooth Mando a Distancia Tanque de 5L para Barco RV Auto
Tipo vertical Sí 8KW-Naranja
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3488 Reseñas
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Mr. B Spent the extra money for the Bluetooth!
Sí 8KW-Naranja
The heater itself is great its my 2nd one. Easy set up incredible heat. The app is complete and utter garbage. Buy the unit thats cheaper without bluetooth.
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Christoph Zu empfehlen
Gerät ist für den Preis gut. Bluetooth funktioniert nur wenn man ganz nah ist.
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chauffge CC CC boxer
livraisson OK reste a l'essayer
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Cocoshells Fatura de lo calientador diesel
Tipo horizontal Sí 8KW-Naranja
Necesito una fatura en nombre de mi empresa, por favor, con numero fiscal
Cocoshells atividades turísticas unip lda
Rua Afonso d'Almeida, 1
8600-674 Lagos
Portugal
numero fiscal(VAT) 509134173
Gracias
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RAYMOND HAAG Drilling Superintendent
Sí 8KW-Naranja
Easy to set up & use puts out some heat
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Lee Loomis Home owner
Tipo vertical No 8KW-Rojo
Easy to assemble. Needs better clamps
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Marco Sinico Abbastanza soddisfatto
No 8KW-Blanco
Sorpreso per la qualità prezzo. Il display è un po' troppo sofisticato quindi non proprio pratico. Per il resto funziona bene
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Louis Vandemerk
No 8KW-Naranja
Works good so far. I do have a suggestion. The fuel inlet nozzle is very close to the exhaust. Might be a good upgrade to move it farther apart.
I melted the fuel supply hose due to accidentally bumping into the unit and the hose moved. Luckily I noticed it right away and averted a possible fire.
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LiguriaDiesel Ci stà
No 8KW-Blanco
Se si accende scalda di brutto... ne ho bruciato già uno facendo un corto e aprendolo mi son detto che è meglio portarsi tanti ricambi appresso. la differenza con gli altri si vede... Ma grazie a loro mi son potuto permettere di comprarne 2 senza sconforto esagerati
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dieselkachel chinees
Tipo vertical No 8KW-Negro
Hij doet het prima.
Ik ben eerst gestart met petroleum omdat dit een mooie schone brandstof is. Maar het was toch een beetje duur hier in Nederland. Dus nu overgestapt op HVO100 wegens het milieu, maar dat stinkt en rookt behoorlijk dus dat word toch gewone diesel of terug naar petroleum?
De handleiding is onduidelijk, maar dat puzzel ik nog wel uit
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