Reseñas de clientes para VEVOR Calentador de Aire Diésel, 8 kW Calefacción Estacionaria, 12 V Diésel Portátil, Calentador de Estacionamiento Diésel, Calefacción Estática Furgoneta, Diésel Calentador Coche, con Pantalla LCD

MANUAL COULD BE BETTER WITH MORE INFORMATION HOW TO USE LCD SCREEN. FOR THIS PRICE IT´S A GOOD DEAL UNBOXING VIDEO https://youtu.be/yTJcKUJNAuU

The pipping is fragile that came with it , easy to set up

Bon produit fonctionne bien un peu brouillant le système d’échappement pas terrible: Il faut surélever l’appareil et j'ai dût bricolé un pot supplémentaire voir photo

Product is fine looks like it will do the job. Very heavy product. The packaging was terrible just a cardboard box for such a heavy product it was all broken open a miracle none of the parts were missing. I ordered two of these and the second one still hasn't arrived. It was delayed in Jacksonville and then delayed again in South Florida. It was supposed to arrive on Thursday or Friday at the latest I had people scheduled to use it this weekend and I had to delay until next weekend. Not too happy about that.

I recently purchased a Vevor diesel heater and, from the very first use, the unit has emitted a strong burnt rubber smell through the hot air outlet. After carefully reviewing the installation and ruling out any assembly errors, I have submitted a warranty claim. I am currently awaiting a response from Vevor and trust that the matter will be handled promptly and satisfactorily.

Este calentador para autocaravanas, yo lo he instalado en mi taller. Cerca de la entrada para dar salida a los gases y he prolongado el tubo de salida del aire caliente unos 5 metros hacia adentro, con un difusor a la mitad y el otro al final. Necesita una fuente alimentación en corriente continua a 12 v. La instalación, lo mas complicado buscar por donde sacar la tubería al exterior. Llego todo perfecto con un buen embalaje y rápido.

El equipo está bien, funciona y la calidad se ajusta al precio, pero tiene algunas características que no me gustan por lo que no volvería a comprar otro. Cabe decir que la caravana tenía un sistema parecido pero a gas propano, que desmonté porque era ya muy viejo y no inspiraba confianza y que uno nuevo cuesta 600€. Es decir, por 100€ pues tienes lo que tienes. Dicho esto, paso a explicar las cosas que a mí en particular no me gustan. 1.- El ruido de la combustión. A pesar de que he instalado el calentador fuera de la caravana, el nivel sonoro de la combustión es elevado y estropea el silencio del entorno en el que estoy. Para explicarlo es como el ruido de un soplete. 2.- El insufrible pom - pum - pom - pum de la bomba de gas oil. Es horrible, parece que estás en una galera romana y hay alguien tocando el tambor para que remes. De verdad es insoportable. He tratado de insonorizarla pero todavía no lo he conseguido del todo. Compré una espuma insonorizante pero no es lo suficientemente densa, he pensado en enterrarla medio metro. 3.- La regulación automática de la temperatura interior va de -2 a +2 grados, por lo que si ajustas la consigna a 20 grados, la temperatura oscila entre 18 y 22, (cuando llega a los 22 se apaga y no vuelve a arrancar hasta que su extraño sistema para captar la temperatura interior piensa que estás a 18 grados) pero ese sistema no es exacto y a veces la temperatura de la caravana ha llegado hasta los 26 grados y encima se ha chupado el depósito en una noche. 4.- Por último y no menos importante, el manual explica los parámetros pero no hace referencia al código corto que aparece en la pantalla y al final desistí de ajustar el equipo a través del panel porque no podía relacionar el orden del manual con el orden de aparición de parámetros y como compré el modelo con bluetooth lo hice desde la aplicación.

Najpierw chciałbym wskazać problemy: 1) Zbiornik paliwa ma rzeczywistą pojemność 8 l, a nie 10 l, jak podano w opisie produktu. 2) Pompa paliwa pracuje dość głośno. 3) Wentylator dmuchawy podgrzewanego powietrza jest całkowicie krzywy (zob. zdjęcie) i jest bardzo głośny, szczególnie od strony nawiewu w porównaniu do niemieckiej nagrzewnicy powietrza gazowej ( v versii COMFORT). 4) Świeca żarowa uległa awarii po 3 dniach eksploatacji. Obecnie ma 1 kΩ zamiast 2–10 Ω, a po około 10 sekundach od uruchomienia nagrzewnicy pojawia się błąd E003 (na polskim rynku cena świecy stanowi około 8% wartości urządzenia). W tej chwili do wymiany są: wentylator, pompa oraz świeca żarowa. Proszę zwrócić uwagę, że w momencie napisania opinii w magazynie serwisowym dostępne są do zamówienia i wymiany wyłącznie komory spalania. Mimo to nagrzewnica działa i bardzo dobrze grzeje. Przy minimalnej mocy nagrzewa przyczepę do +23°C przy temperaturze zewnętrznej od −5 do −10°C. Bardzo niskie zużycie oleju napędowego — 10 l wystarcza na około 4 dni pracy przy minimalnym ustawieniu mocy grzewczej. Bluetooth również działa, jednak w zależności od odległości smartfona od sterownika — przy dystansie około 15 m pojawiają się już problemy z połączeniem.

Overall I really like this heater. I have been using it to heat a small garage space during the latest cold spell (-1 F). The remote and the App both work very well. The features are great but some small design features would make it much safer and adaptable to different mounting locations. The features I would change could make it safer, more adaptable mount in different orientations and quieter. The first thing the heater needs is taller legs. This would make it much safer to operate. The second change would be an outlet to route the exhaust out the opposite side from the air intake. Basically just make the front and back the same with a hole. With that change you could route the exhaust out the side or the front. The last would be a quieter fuel pump.

Heats more than you think, easy on gas no 1 gallon per nite is kind of misleading , 1 gallon will run 8 hrs, 3 gallons run full 24 hrs 1 day full blast you won't save much fuel on low, do they take battery power yes more than you think