Reseñas de clientes para VEVOR Calentador de Aire Diesel 12V 5-8KW Consumo 0,16-0,62 L/h Calefacción Estacionaria 8-36°C Ajustable 20-25m² Control LCD Inteligente Mando a Distancia Depósito de 10L para RV Camión Barco Interior

Got one, it stopped working, a few new parts was sent, added them, still nothing, finally they replaced the full heater. Used the new one for a few months, them summer, so no use, along came colder months, turned it on and got another week out of it and the matching is throwing out the same errors as the last one that couldn't be fixed. I gave up. Save you money, it is a piece of crap.

Ich habe mich bein Kauf vertan und wollte die Ware zurück schicken der Support schrie so vor das ich den Artikel lieber behalten solle da ich mit sehr hoher Rückversands Kosten rechnen muss. Verkäufer noch kooperativ. Ich kaufe da nie wieder was

Does not control temperature, only blows hot all the time. Even If temperature is set lowest possible. Is also very noisy because blows hot all the time. Cannot use this, because my camper gets too hot.

Worked few weeks even if it smelled diesel inside and just stop one day. Total deception for us

Helaas was hij stuk na een keer gebruiken daarna meteen een storing

App is shit, automatic mode is too hot/cold. Pump is noisy. And eventually today it won't start. It seems ntc temperature sensor is broken. Shows 163°C but it's about 0°C now.

Das Gerät ist einfach zu installieren und funktioniert gut Das Display ist mit einem Stecker versehen, nur leider ist da kein Verlängerungskabel, um das Display auf einer andere Stelle zu montieren. Man muss selbst ( max. 2m gemäß Herstellerangabe) ein Kabel dazwischen klemmen. Die Dieselpumpe ist ein Inline-Gerät, dass man deutlich aber nicht laut klacken hört. (das wegen Wohnmobil). Eine Zulassung für Einbau in Fahrzeuge hat es auch nicht (nach deutschen Gesetz). Vorsicht: Kann ohne 12V Converter nicht mit einer Lithium Batterie betrieben werden. Die 14,4-14,7V voll geladen oder 13,6V teilentladen beschädigen das Gerät. Vermutlich die Zündkerze. Leider steht das nirgendwo in der Bedienungs- oder Anschlussanleitung. Da wird nur von 12V gesprochen. Das Wort Lithium kommt nicht vor, obwohl das Netz, wenn danach gefragt wird, hier eindeutig ist: Geht nicht. Da muss bei dem Hersteller so was von bekannt sein! Das ist leider wohl Absicht und dem Hersteller anzulassen! Leider kommt eine Überspannungswarnung (E01) erst dann, wenn das Gerät defekt ist. Es war nach wenige Tage an einer lithium Batterie in Betrieb ohne diese Überspannungswarnung. Jetzt wird wohl die Glühkerze durchgebrannt sein, da ca 20% Überspannung anlag ohne Warnung! Reklamation wohl nicht möglich da die 12V nicht eingehalten wurden. Dabei ist seitens des Herstellers wohl von einer Fehlprogrammierung auszugehen: Die Warnung hatte sofort kommen sollen, bevor die Heizung gestartet wird und nicht erst, wenn die Glühkerze tot ist. Unverständlich: Wieso, wenn dies dem Hersteller bekannt ist, wird nicht eine DC-DC 12V Converter mit 12-15A (Einkauf Beispiel 5-10€) standardmäßig eingebaut. Dann gäbe es das Problem nicht, waren Kunden zufriedener, der Umsatz wurde steigern und das Ansehen der Firma gesteigert werden. Und es hatte viel mehr Sternchen gegeben. Und drei Zündkerzen mitgeliefert zum selber austauschen wäre auch super! Ach ja, der Dieseltank war mit nur 1 von 2 Schrauben befestigt und bei dem Gerät davor fehlten die Schrauben gänzlich. Es lohnt sich also ein Blick ins Innere. In Deutschland wird es für bis zu 109€ angeboten in Spanien zZ für 93€. Da ist also für einen fest eingebauten DC-DC 12V Converter durchaus finanzielle Marge! Und für ein gesteigertes Image folglich auch!

Måtte betale toll på denne. Vennligst refunder kr.328,-…………………………………………………………………..,,,,,,,,,,,,,…,,,,,,,..,:;;:;;;;;;;::::;;;;;;;;;;;

First time filling I found brand new tank was cracked. Tried to file a complaint but will not let me upload pictures. Will not buy again

Was leaking fuel out off the fuel tank so it needs fixed. f