VEVOR Calentador Diésel Horizontal de 5-8KW Todo en Uno de 12 V/24 V, Control por Aplicación Bluetooth, Control Remoto y Pantalla Visualización, Alarma de CO, Calentamiento Rápido a Vehículos, Garaje

No se recomienda. En un periodo corto puede no haber problemas evidentes, pero con el uso prolongado aparecerán carbonillas, fallos de encendido, humo y otros problemas.

Echar a una máquina nueva diésel de mala calidad con muchas impurezas puede obstruir el cuerpo de la bomba. Si la obstrucción no es grave, normalmente se resuelve golpeando ligeramente el cuerpo de la bomba; si tras golpear la avería persiste, hay que sustituir la bomba. Recomendamos usar siempre diésel que cumpla las normas para evitar que las impurezas dañen de nuevo la bomba.

Si el aparato permanece sin usarse más de medio año, el diésel que queda en la bomba puede degradarse y formar gomas que la obstruyen. Si la obstrucción es leve, pruebe a golpear el cuerpo de la bomba; si después la bomba sigue sin funcionar, recomendamos sustituirla directamente. Antes de un almacenamiento prolongado, vacíe el combustible residual del circuito para evitar obstrucciones por goma.

Compruebe primero los terminales del conector — vuélvalos a insertar y fíjelos; si los terminales están deformados o dañados, hay que repararlos o sustituir el conector. El aflojamiento de los terminales se debe sobre todo a golpes durante el transporte y a vibraciones continuas; el mal contacto activará la alarma de avería de la bomba.

Es un daño provocado por problemas del propio cuerpo de la bomba, como el desgaste de los componentes, la bobina quemada o el fallo de las válvulas internas — y no por factores externos como el circuito de combustible, el combustible o el cableado. Ante este tipo de avería hay que sustituir la bomba directamente.