Carrete de manguera de aire de alta resistencia con rebobinado automático y construcción de doble brazo de acero.

Este carrete de manguera de aire de alta resistencia con rebobinado automático VEVOR cuenta con un bastidor de acero de doble brazo, lo que lo diferencia de otros carretes de este rango de precio que solo tienen un brazo o una carcasa de plástico sellada. Los dos brazos de acero se extienden a ambos lados del tambor, formando una estructura rígida y simétrica que no se dobla hacia un lado al extender o retraer la manguera. Un carrete de un solo brazo solo tiene un punto de apoyo. El bastidor de doble brazo distribuye la carga del tambor a ambos lados, reduciendo la tensión en el soporte de fijación y proporcionando mayor estabilidad a lo largo del tiempo.

En áreas de uso intensivo como talleres mecánicos, bahías de trabajo y áreas de servicio industrial, donde el carrete se extrae y se vuelve a colocar varias veces durante el turno, esta característica es especialmente importante. Su estructura de acero es proporcionalmente más pesada que las opciones de un solo brazo, con 11,59 kg. A pesar de su mayor peso, la estructura es más resistente, por lo que el tambor y el soporte permanecen fijos, algo que las opciones con estructuras más ligeras no pueden lograr con la misma frecuencia de uso.

Estructura de doble brazo totalmente de acero para una máxima estabilidad del carrete bajo carga.

Los dos brazos de acero sujetan el tambor por ambos lados a lo largo de todo su ancho, impidiendo que se incline durante la extensión a alta tensión. Tirar de una manguera de 15 metros casi completamente extendida mientras está bajo carga —a través de un amplio taller y por el suelo— afecta considerablemente al tambor. Solo un lado de un carrete de un solo brazo puede soportar esta carga, lo que genera una tensión desigual en el punto de pivote.

Este ángulo es crucial para el correcto funcionamiento del sistema de rebobinado automático. Un tambor inclinado bajo carga de extensión ejerce una fuerza desigual sobre el resorte de rebobinado, lo que provoca que la manguera se enrolle o retraiga de forma irregular. El diseño de doble brazo de acero de 405 × 180 × 420 mm mantiene la forma del tambor durante todo el ciclo de extensión y retracción, independientemente del ángulo de tracción o del peso de la manguera en su máxima extensión.

Manguera híbrida de 15 m para un rendimiento constante en entornos industriales.

La manguera híbrida de 15 m está diseñada para ofrecer mayor flexibilidad, resistencia a las torceduras y durabilidad para uso en talleres. Su construcción híbrida proporciona mayor flexibilidad y resistencia a las torceduras que las mangueras de PVC estándar. Mantiene una presión de trabajo de 300 PSI en un rango de temperatura de -5 °C a 45 °C. Permanece flexible en todo el rango de temperatura de funcionamiento.

En un taller, donde la manguera suele estar rodeada de objetos como neumáticos y herramientas, la resistencia a las torceduras resulta especialmente útil, mientras que el PVC tiende a mantener su forma tras doblarse bruscamente. El material híbrido recupera su forma recta después de ser comprimido.

Protector de resorte y funda de goma para una mayor durabilidad del extremo de la manguera.

Al tirar de la manguera en ángulo, el protector de resorte integrado en el extremo donde sale del carrete evita la curva pronunciada que, de otro modo, se formaría justo detrás. Las paredes del tubo interior se agrietan con el tiempo debido a los ciclos repetidos de tensión en el mismo punto en los carretes de manguera retráctiles. Las fallas por fatiga generalmente comienzan en este punto de flexión. El protector de resorte aumenta el radio de curvatura en un área mayor.

La funda protectora de goma rodea la conexión y amortigua los impactos al caer al suelo, al dejar caer herramientas y al ser comprimida por las herramientas de taller habituales. Estas dos características trabajan juntas para proteger los extremos de la manguera del carrete de manguera de aire de alta resistencia con rebobinado automático contra la fatiga por flexión y los daños por impacto.

Bloqueo de riel, tope ajustable y 4 rodillos antienganche para un control suave.

El carrete de manguera de aire de alta resistencia con rebobinado automático incluye un bloqueo de trinquete integrado que sujeta la manguera de forma segura a la longitud seleccionada. Esto evita que el retractor se retraiga cuando dos personas trabajan en el equipo simultáneamente, por ejemplo, al pintar con aerosol, usar una llave de impacto neumática o herramientas hidráulicas.

La manguera se desplaza por el punto de salida del tambor mediante cuatro rodillos antienganche. Estos rodillos mantienen la superficie de la manguera alejada de los bordes del brazo de acero durante su movimiento. El tope ajustable establece un límite máximo de extensión fijo. Esto protege el resorte de rebobinado e impide que la manguera se retraiga más allá del punto en el que puede hacerlo fácilmente.

Carrete de manguera de aire de alta resistencia con rebobinado automático y soporte giratorio de 180°.

La placa giratoria de 180° permite que el carrete gire en un amplio círculo desde su punto de montaje en el techo o la pared. Esto permite dirigir la manguera a diferentes partes del taller sin necesidad de mover la unidad. Los vehículos suelen estar posicionados en distintos ángulos con respecto al soporte del carrete. El amplio rango de giro permite que la manguera alcance el capó, los laterales y la parte trasera de los vehículos sin ejercer demasiada presión sobre el extremo de la manguera.

El diseño de doble brazo de acero proporciona mayor soporte estructural durante el uso diario. Cuando el carrete está pesado y la manguera tensa, la estructura de acero del soporte transfiere la carga a la superficie de montaje en lugar de a una carcasa de plástico que se dobla.

Manguera de entrada de 1,52 m y racor BSP de 1/4" para conexión directa al compresor.

La manguera de entrada de 1,52 m permite elegir cómo conectar la salida del compresor a la entrada del carrete. Su longitud es suficiente para la mayoría de los talleres donde el compresor se instala lejos del carrete. Además, absorbe las vibraciones del compresor, reduciendo la tensión en la articulación giratoria del carrete durante su uso continuo.

La conexión de salida BSP de 1/4" no requiere adaptadores para conectarse a la rosca estándar de llaves de impacto, pistolas neumáticas, pistolas pulverizadoras, infladores de neumáticos y sopladores utilizados en talleres europeos. Todas las conexiones se revisan en fábrica para garantizar que no haya fugas.