VEVOR Carrete de Manguera de Aire Retráctil 15 m x 9,5 mm, Manguera para Compresor de Aire Presión Máxima de 300 PSI, con Entrada de 1 m, Montaje en Techo o Pared Giratorio de 180° para Talleres
- Mangueras enredadas: El carrete retráctil de manguera de aire incluye una manguera de aire híbrida de 15 m y una manguera de entrada de 1 m para mantener su espacio de trabajo ordenado y sin enredos. Olvídese de las mangueras arrastradas por el suelo, lo que reduce el desgaste y el riesgo de tropiezos para un uso más seguro
- Rebobinado automático: Gestione su manguera fácilmente con el sistema de rebobinado automático: simplemente tire suavemente y se rebobinará suavemente. El tope ajustable y el bloqueo de riel integrado le permiten asegurar la manguera a cualquier longitud, y los rodillos antienganches la guían uniformemente para reducir el desgaste
- Duradera y flexible: Nuestra manguera de aire híbrida soporta hasta 300 PSI y funciona de forma fiable desde -5 °C hasta 45 °C, resistiendo torceduras, aplastamientos y roturas para un flujo de aire fluido. El protector de resorte integrado y la funda protectora de goma proporcionan protección adicional para la manguera y el conector, reduciendo la flexión y el desgaste
- Fácil de conectar y multiusos: Nuestra manguera de aire ha superado pruebas de estanqueidad y se conecta fácilmente a sus herramientas neumáticas y compresores con el conector BSP de 1/4 pulgada. Ideal para inflar neumáticos, pintar con aerosol y realizar tareas neumáticas diarias en talleres
- Soporte giratorio de 180°: Nuestro carrete de manguera para compresor de aire incluye un soporte giratorio de 180° para un uso más flexible en múltiples direcciones. Se puede montar en techos, paredes o pisos, manteniendo la manguera al alcance y lista para usar sin doblarse
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Reseñas
Acerca de este artículo
Carrete de manguera de aire con rebobinado automático y manguera híbrida de 15 m para una flexibilidad superior.
La manguera de aire híbrida de 15 metros que incluye este carrete de manguera de aire con rebobinado automático VEVOR es lo que la distingue de los modelos de PVC puro de esta gama. Una manguera híbrida combina varios materiales para ofrecer mayor flexibilidad, resistencia a las torceduras y durabilidad que las mangueras de PVC estándar. En lugar de mantener el pliegue, recupera su forma recta tras doblarse en esquinas o aplastarse bajo los pies.
El mecanismo de rebobinado automático recoge los 15 m con un solo tirón y una suelta suave. A continuación, enrolla la manguera uniformemente en el tambor de un solo brazo sin necesidad de intervención del usuario. El carrete pesa 8,08 kg, lo suficientemente ligero como para montarlo en el techo o la pared con herrajes estándar. Sus dimensiones de 310 × 130 × 345 mm lo hacen más compacto que los modelos con tambor cerrado de esta gama.
Construcción híbrida de mangueras para una mayor resistencia a las torceduras en todas las condiciones de taller.
La principal ventaja de esta combinación de materiales sobre los carretes de PVC es la estructura híbrida de la manguera. El PVC se vuelve más difícil de estirar y doblar con el frío, por lo que es mejor guardarlo enrollado en un tambor. La manguera híbrida se mantiene más flexible hasta los -5 °C, lo que facilita el primer uso en un garaje frío y reduce la posibilidad de que se forme una torcedura por congelación en la unión de la manguera con el racor.
Cuando sube la temperatura, el material híbrido no se adhiere a las superficies como lo hace el PVC en entornos de trabajo cálidos y cerrados. Esto reduce la probabilidad de que se deslice por el suelo. La manguera híbrida funciona bien entre -5 °C y 45 °C, mientras que las alternativas de PVC solo alcanzan un nivel de funcionamiento aceptable a temperaturas intermedias. Esto hace que el carrete de manguera de aire con rebobinado automático sea más útil en talleres donde las temperaturas varían considerablemente según la estación del año.
Protector de resorte y funda de goma para la protección de los racores y los extremos de las mangueras.
Cuando se tira de la manguera en ángulo, puede producirse una curva pronunciada detrás del racor. Este problema se evita gracias a un protector de resorte integrado que rodea la manguera en el extremo de salida. Sin este protector, al tirar repetidamente en ángulo, se ejerce mucha presión sobre el primer centímetro detrás del racor, lo que puede provocar que se agriete el tubo interior. Este es uno de los problemas más comunes que causan roturas en las mangueras cerca del racor. El protector de resorte distribuye la curvatura a lo largo de una mayor longitud, lo que mantiene la tensión en la manguera por debajo del punto de rotura.
Al añadir una capa adicional de protección en la conexión, la funda protectora de goma amortigua los impactos de herramientas, el contacto con el suelo y la compresión durante el almacenamiento. En conjunto, el protector de resorte y la funda de goma hacen que el extremo de la manguera dure más que si solo se utilizara el cuerpo de la manguera.
Diseño abierto de un solo brazo para un perfil de carrete delgado y ligero.
El tambor abierto de un solo brazo es más pequeño que la versión de PVC totalmente cerrada, ya que solo tiene un brazo. Este carrete es mucho más delgado que las unidades cerradas, con unas dimensiones de 310 × 130 × 345 mm (130 mm de profundidad frente a 195–220 mm). Este diseño facilita su montaje entre estantes de pared, marcos de puertas o vigas de techo, donde un carrete más ancho no cabría correctamente.
Es posible inspeccionar visualmente el enrollado de la manguera sin necesidad de desmontar los paneles de la carcasa, ya que el tambor está abierto. Esta característica facilita la detección de enrollados irregulares antes de que causen problemas de retorno. El diseño de brazo único sitúa la salida de la línea en el punto medio del ancho del tambor.
Sistema de bloqueo de riel y tope ajustable para un despliegue controlado de la manguera.
El sistema de bloqueo integrado mantiene la manguera a cualquier longitud sin necesidad de que el usuario la mantenga tensa. Esto resulta útil al realizar tareas con ambas manos, como pintar con una pistola pulverizadora, usar una llave de impacto neumática o una pistola de aire comprimido. Al activar el bloqueo, la manguera permanece a la longitud de trabajo hasta que se libera intencionadamente.
El tope ajustable actúa como un segundo límite mecánico para la extensión máxima de la manguera. Al estar correctamente colocado, impide que la manguera se estire más allá de la longitud de trabajo deseada. Esto evita que el resorte de rebobinado se estire demasiado. Con este carrete de manguera de aire con rebobinado automático, puede controlar la longitud de la manguera de dos maneras sin necesidad de herramientas ni equipos adicionales.
Carrete de manguera de aire con rebobinado automático y giro de 180° para uso en techo y pared.
El soporte giratorio de 180° permite que el carrete rote en un amplio círculo desde su base fija. Esto permite dirigir la manguera a diferentes zonas del taller sin necesidad de mover la unidad. Cuando se monta en el techo, la manguera cae al suelo y puede alcanzar cualquier dirección. Cuando se monta en la pared, el soporte giratorio se ajusta para compensar cualquier movimiento en el área de trabajo.
El mismo soporte permite su colocación en el techo, la pared o el suelo. Su peso de 8,08 kg facilita la instalación en techos con vigas estándar, y su perfil de 130 mm reduce la probabilidad de que sobresalga por debajo de la superficie de montaje en comparación con opciones cerradas de mayor tamaño, lo que resulta útil en talleres con espacio limitado en la parte superior.
Conexión BSP de 1/4" y presión nominal de 300 PSI para compatibilidad total con herramientas neumáticas.
Las llaves de impacto, las pistolas pulverizadoras, los infladores de neumáticos, las pistolas de aire comprimido y las llaves de carraca neumáticas se pueden conectar directamente a la conexión de salida BSP de 1/4" sin necesidad de adaptadores. Esta es la medida de rosca estándar para herramientas neumáticas en talleres europeos. La fábrica prueba todas las conexiones para garantizar que no haya fugas.
La presión de trabajo de 300 PSI hace que la manguera sea apta para su uso con una amplia gama de compresores de aire para talleres. La manguera de entrada de 1 m conecta la entrada del carrete con la salida del compresor. Proporciona cierta holgura a la junta giratoria para absorber vibraciones y pequeños cambios de posición durante el funcionamiento de la máquina.
